Live

Webcams

Massif de Balme : depuis le sommet de Bergerie
Massif de Balme : depuis le Col de Balme
Massif de l'Aiguille : depuis le sommet du Crêt du Merle
Massif de l'Aiguille : depuis le sommet du Crêt du Loup
Massif de l'Etale : depuis l'arrivée du Télémix
Massif de Balme : depuis le départ du télécabine
Massif de Beauregard : depuis l'arrivée de la télécabine
Le Bossonnet
Massif de l'Etale : depuis la gare de Transval des Juments
Place du Village
Espace Nordique des Confins

Pistes

0 / 82

Remontées

0 / 0

Météo

Matin
7°C
Après-midi
16°C

Info routes

La Clusaz

Ouverture

La Clusaz

Ski alpin
Pistes
0/21
Champ Bleu
Fermé
Le Nant
Fermé
Louveteau
Fermé
P'tit Bossonnet
Fermé
Family Run
Fermé
Coeur du Village
Fermé
Juments 2000
Fermé
La Motte
Fermé
Le Bossonnet
Fermé
Le Dahu
Fermé
Le Merle
Fermé
Le Merle variante
Fermé
Combe des Juments
Fermé
Fernuy
Fermé
L'Aiguille
Fermé
Le Loup
Fermé
Les Mélèzes
Fermé
Mur du Bossonnet
Fermé
Snow Park
Fermé
Lapiaz
Fermé
Le Mur Edgar
Fermé
Pistes
0/16
Etrivaz
Fermé
Balme
Fermé
Bergerie
Fermé
Plan
Fermé
Var
Fermé
Bergerie Variante
Fermé
Blanchot
Fermé
Botion
Fermé
Crintiaux
Fermé
Lachat
Fermé
Roualle
Fermé
Torchere
Fermé
Tête Blanche
Fermé
Choucas
Fermé
Vraille
Fermé
Pas dans le vide
Fermé
Pistes
0/14
Baby Flocon
Fermé
Etoile des Neiges
Fermé
La Source
Fermé
Le Plateau
Fermé
Riffroids
Fermé
Guy Perillat
Fermé
L'Envers
Fermé
Les Aiglons
Fermé
Les Prises
Fermé
Le Mur Jaune
Fermé
Le Neve
Fermé
La Noire
Fermé
Mur à Jules
Fermé
Boarder Cross
Fermé
Pistes
0/8
U'Fredy
Fermé
Coverie
Fermé
Grand Montagne
Fermé
Les Joux
Fermé
Les Laquais
Fermé
Régine Cavagnoud
Fermé
Le Tétras
Fermé
Belvédère
Fermé
Ski de fond
Pistes
0/10
Beauregard
Fermé
Crulets
Fermé
Nant
Fermé
Plateau
Fermé
Vonezin
Fermé
Circuit du Lachat
Fermé
Poutassets
Fermé
Sous Colomban
Fermé
Tetras Lyre
Fermé
Vargne
Fermé
Pistes
0/13
Endryre
Fermé
F'nires
Fermé
Plateau
Fermé
Vincent VITTOZ
Fermé
Ascets
Fermé
Lac
Fermé
Praz
Fermé
Nordic Cross
Fermé
Cluiseraz
Fermé
Gollet d'en bas
Fermé
Bellavarde
Fermé
Liaison Grand Bornand
Fermé
Tour du Danay
Fermé
Raquettes et piétons

Manigod

Pistes
0/16
Perce-Neige
Fermé
Rosieres
Fermé
Gentianes
Fermé
Crocus
Fermé
Fouine
Fermé
Gentianes
Fermé
Marmotte
Fermé
Polailles
Fermé
Croix-Fry
Fermé
Bois
Fermé
Jeannot
Fermé
Myrtilles
Fermé
Veratres
Fermé
Vrailles
Fermé
Andran
Fermé
Opoualand
Fermé
Pistes
0/19
Genets
Fermé
Armoises
Fermé
Bolets
Fermé
Framboises
Fermé
Girolles
Fermé
Myosotis
Fermé
Sorbiers Bleu
Fermé
Airelles
Fermé
Ancolie
Fermé
Edelweiss
Fermé
Eterlou
Fermé
Genepi
Fermé
Sapin
Fermé
Sorbiers Rouge
Fermé
Stade
Fermé
Boarder Cross
Fermé
Joubarbes
Fermé
Waouland
Fermé
Loopland - snowtubing
Fermé

Ouverture

La Clusaz

Manigod

Remontées
0/7
Cabeau
Fermé
Crete Blanche
Fermé
Croix Fry
Fermé
Grand Cret
Fermé
Rhodos
Fermé
Rosieres
Fermé
Baby
Fermé
Remontées
0/8
Chevreuil
Fermé
Blanchot
Fermé
Chevrette
Fermé
Grand Chamois
Fermé
Grand Choucas
Fermé
Merle
Fermé
Petit Chamois
Fermé
Petit Choucas
Fermé

Bulletin météo

La Clusaz

2500m
Matin
6°C
Après-midi
7°C
1800m
Matin
-
Après-midi
-
1040m
Matin
7°C
Après-midi
16°C
2500m
Matin
7°C
Après-midi
7°C
1800m
Matin
-
Après-midi
-
1040m
Matin
7°C
Après-midi
16°C

Manigod

1650m
Matin
10°C
Après-midi
12°C
1500m
Matin
6°C
Après-midi
14°C
1500m
Matin
-
Après-midi
-
1650m
Matin
11°C
Après-midi
13°C
1500m
Matin
7°C
Après-midi
14°C
1500m
Matin
-
Après-midi
-

Routes

GEORGES PESSEY: ALLE WEGEN LEIDEN NAAR LA CLUSAZ

Dit is het fabelachtige verhaal van een zeemeeuw die, vol ambitie, besluit met zijn eigen vleugels te vliegen om zijn droom te verwezenlijken. Georges Pessey, oprichter van het merk Jonathan & Fletcher, deed zijn boekje open om ons dit verhaal te vertellen.

Hoofdstuk 1: Een uitgestippelde toekomst

Ik ben geboren in La Clusaz, als oudste zoon van zeven kinderen. Mijn ouders waren boer. Met de achternaam Pessey was in die tijd mijn toekomst al duidelijk: boer worden, vakman of skileraar. Maar ik wilde andere dingen, zoals architect worden. Ik vond tekenen en ontwerpen altijd leuk, mijn fantasie kweken. Omdat ik de studie voor architect te lang vond, besloot ik te kiezen voor het vak van slotenmaker. Ik begon al snel te werken in het lokale bedrijf Pollet-Villard. ‘s Winters was ik langlaufleraar in Les Confins. Ik was zo nieuwsgierig naar hoe het daar zou zijn, dat ik op een dag besloot om al mijn schepen achter me te verbranden en de “Amerikaanse droom” te leven.

Hoofdstuk 2: Op naar Amerika

Ik was 20 en ik wist niet wat ik moest verwachten of doen in Amerika. Ik kocht een open vliegticket richting Los Angeles, dat me destijds 500 Franse frank kostte. Met mijn rugzak op ben ik naar een vriend gegaan die ik in La Clusaz had ontmoet, en die in San Diego woonde, in Zuid-Californië. De winter was in aantocht, dus ik besloot naar Squaw Valley te gaan, een skioord in Californië, om werk te zoeken. Ik ben bij de plaatselijke skischool binnengestapt zonder skilerarendiploma. Ik deed er uit de losse pols wat testen, die ik moeiteloos heb gehaald. Ik sprak heel slecht Engels en heb de directeur, die me eigenlijk niet wilde aannemen, beloofd dat ik een maand later Engels zou spreken.

Hoofdstuk 3: De ontmoeting

In die tijd begon ik met het ontwerpen van mijn eigen collectie, waarbij ik verschillende textielmaterialen gebruikte voor het maken van één kledingstuk. Op een dag zei een vriend tegen me: “Waarom zou je je eigen creaties maken? Je bent creatief en je hebt veel talent, je zou bij bekende kledingmerken aan moeten kloppen om je ontwerpen te verkopen! ”

Hoofdstuk 4: De vergadering

Op dat moment begon ik mijn eigen collecties te ontwerpen met de subtiliteit van het samenvoegen van verschillende materialen op hetzelfde stuk. Op een dag zei een vriend tegen me: “Waarom doe je de moeite om je eigen ontwerpen te maken, je bent creatief en getalenteerd, je zou naar de merken moeten gaan om ze je creaties te verkopen? Mijn eerste klant was K-way. Ik moest de collectie ontwerpen voor het Franse ski team. Toen begon ik als freelancer te werken voor merken als Fusalp. Daar ontmoette ik Alain Marchand, die net als ik freelance patronen maakte voor hen. We vulden elkaar aan, ik stelde me verzamelingen voor, hij gaf ze leven.

Hoofdstuk 5: Jonathan Levigstone & Fletcher Lynd

In 1984 besloten we Jonathan en Fletcher op te richten. Een ontwerpbureau voor merken om werkbare collecties te creëren. Deze samenwerking met Alain was zeer productief. Meer en meer grote merken zoals Millet, Adidas, Salomon, Patagonia vertrouwden ons de creatie van hun collecties toe. In 1988 wilde Alain iets anders gaan doen, dus nam ik het bedrijf alleen over, dat ik sindsdien heb overgedragen aan mijn zonen Jonathan en Gregory Pessey. Sindsdien maken wij technische kleding op maat voor professionals en voor wedstrijden.

Hoofdstuk 6: De tanden van de sneeuw

Ik had een nogal origineel stuk ontworpen dat we wilden maken met restjes stof die we bij de hand hadden. Ik leende de jas uit aan Christian Haase, een bevriende fotograaf, om er foto’s mee te maken.
Ik leende het aan Christian Haase, een bevriende fotograaf, om foto’s te maken met Cathy Breton, de eerste vrouw die 200 km/u overschreed in KL. Een van deze foto’s werd gepubliceerd op de voorpagina van het beroemde tijdschrift “La Neige” en de buzz was ontstaan. We kregen veel verzoeken van mensen die de jas wilden kopen. Vanwege dit succes zijn we begonnen met de productie in een beperkte oplage van slechts 100 exemplaren. De nummers gingen van 1 tot 100 en mensen stonden te popelen om hun favoriete nummer te reserveren…